TOYOTA一覧

77件の商品がございます。

SPLミッションマウント JZX90/100/110

¥18,500(税別)

ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ
SPLミッションマウント

エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。

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SPLエンジンマウント JZX90後期/JZX100

¥27,800(税別)

ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ
SPLエンジンマウント 
エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。

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オススメ

リアスタビアジャストブラケット

¥18,500(税別)

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NEW

カザマスーパー延長ロアアーム 86/BRZ

¥39,800 ~ ¥49,800(税別)

プレス成形型で純正と全く同じ製法で1から製作した待望の強化延長ロアアームです。純正の板厚よりも0.2mm板厚材使用!強度抜群で他社製品の溶接つなぎ合せとは安心感が違います。板厚を増したことでフロントロアアームの剛性があがりロアアームのたわみ・歪みが無くなりシャープなハンドリングになります。

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リアキャリパー流用シュー

¥19,800(税別)

スープラのリア2Potローター流用車両に純正シューを装着するとシューが薄くスカスカになってしまいます。
弊社では流用ユーザーの為に長年経験から流用サイズをみつけ製品化!
今まで効かなかったサイドが嘘の様に効きますよ!

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NEW

86/BRZ アングルスタビ(スタビリンク付き)

¥38,000(税別)

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限定品

シリコン シフトノブ

¥7,800(税別)

言わずと知れたシリコン製シフトノブは、激しいシフトにもソフトな手触りと感触、さらに車種を選ばない重量感も特徴!
デルリン製(プラスチック)0.08kg(自社前商品)に対して重さは(シリコン製)0.17kgによりスコスコ入ります!

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シリコンシフトノブ(86専用)

¥8,800(税別)

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SPLナックルキットver2 forJZX系

¥34,800(税別)

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NEW

スピンターンノブ  86/BRZ/GR86

¥1,200(税別)

サイドブレーキを通常はフリーにし、駐車するときだけロックするドリフト定番パーツ!
サイドブレーキの操作が楽になります!全7色

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スピンターンノブ ネジ式 (トヨタ)

¥1,200(税別)

サイドブレーキを通常フリーとし、引くだけの操作でターンのキッカケを簡単に作り、自在にドリフトが可能!

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カザマスーパー延長ロアアーム JZX90/100/110  (25mm / 35mm)

¥25,000 ~ ¥49,800(税別)

※公認書類発行は発注時に型式・車体番号が必要
※車検時及び記載変更時に必要な書類です。他車体番号には使えません!
 2017年1月1日より公認書類は付属になりません有償提供になります。

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SPLエンジンマウント JZX110

¥27,800(税別)

JZX110(1JZターボ) ※ヴェロッサ・JZS17#装着確認済み

ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ
SPLエンジンマウント 

エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。

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SPARK EXE(1J/2J)VVTi無し(T022) (1台分)

¥48,000(税別)

ポン付けでセッティングは不要!交換だけでエンジンの始動・回転さらにステレオ・電気系のレスポンスの向上が体感で来ます!
※プラグ・ダイレクトイグニッションコイル用ハーネス(現在開発中)と一緒に交換して下さい。
※型式・エンジン型式・純正品番のご確認をお願い致します。

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SPARK EXE(1J/2J)VVTi有り(T009) (1台分)

¥29,800(税別)

ポン付けでセッティングは不要!交換だけでエンジンの始動・回転さらにステレオ・電気系のレスポンスの向上が体感で来ます!
※プラグ・ダイレクトイグニッションコイル用ハーネス(現在開発中)と一緒に交換して下さい。
※型式・エンジン型式・純正品番のご確認をお願い致します。

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JZX系LSDディスタンスカラー

¥7,000(税別)

純正はうすくハード走行時におきる圧力で変形しベアリング間の寸歩が変わりバックラッシュの変化がおきやすくデフブローの原因になります!カラーをより硬質材に変更しライフを長くします!

JZX90・100(2.5L)ツアラー及びツアラーV JZX110(2.5L)IR及びIR-V

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強化タイロッド(86/BRZ)

¥14,800(税別)

高硬度で折れや曲がりのトラブルを防止
ドリフト時など、フルカウンター状態でスピンするとタイロッドに大きな負担がかかり、ノーマルでは破損する可能性が高くなります。 こちらは強化するとともに切れ角もアップ。ネジ部分はノーマル同等の精度で、タイロッドエンドとの連結も心配なしです。
※切れ角アップ仕様には付属ワッシャーでグリップ走行は不装着がおすすめ
※ロッドエンド系 M14・P.1.5

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カーボンGR86エアロ

¥68,000 ~ ¥1,876,000(税別)

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延長ブレーキホース86/BRZ(ZN6/ZC6)

¥30,000 ~ ¥34,000(税別)

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JZX100 F-1 マニホールドⅡ

¥138,000(税別)

音、レスポンスのみならずタービンへのストレス軽減も達成。さらに補強を施して耐久性も向上させました。パイプ長を、極力長くし中低速のトルクを確保!とぐろを巻くキレイな仕上がりになっています。


適合車種 JZX100・JZX110

スペック 高級SUS304・2mm厚を使用

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