NISSAN一覧

54件の商品がございます。

SPLエンジンマウント RB25用 ECR33/ER34/C34/C35

¥27,800(税別)

ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ
SPLエンジンマウント 

エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。

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SPLエンジンマウント SR

¥27,800(税別)

ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ
SPLエンジンマウント 

エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。

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限定品

シリコン シフトノブ

¥7,800(税別)

言わずと知れたシリコン製シフトノブは、激しいシフトにもソフトな手触りと感触、さらに車種を選ばない重量感も特徴!
デルリン製(プラスチック)0.08kg(自社前商品)に対して重さは(シリコン製)0.17kgによりスコスコ入ります!

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シリコンシフトノブ(86専用)

¥8,800(税別)

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NEW

スピンターンノブ 被せタイプ(ニッサン)

¥1,200(税別)

サイドブレーキを通常フリーとし、引くだけの操作でターンのキッカケを簡単に作り、自在にドリフトが可能!

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NEW

日産 タイロッドエンド

¥12,800 ~ ¥13,800(税別)

タイロッドM14に対応するエンドはいろいろありましたがボールジョイント部のテーパーが合わない!長さが微妙!ボールジョイント部から見直しすべて鋳物型で専用設計で製作しました!

※ショートナックル(20~30mmショート)延長ロアアーム25mm程度に対応
 (ショートナックルのみでの装着は

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NEW

延長ロアアーム日産系

¥25,000 ~ ¥49,800(税別)

純正形状ロアアームを1からプレス型を製作し、製品の鉄厚みも純正2.8mmから3.0mmに強度増し、エンドのストッパーも3つ穴を開け移動可能の補強プレート付き

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残りわずか

リアアーム for S14系

¥28,000 ~ ¥70,000(税別)

適正なキャンバー角に矯正して、タイヤの内ベリや不安定な挙動などを改善
リヤタイヤの接地性を向上させ、トラクション、ブレーキ性能がアップ
調整:装着したままで調整可能なターンバックル式
アッパーアームのアーム長を調整してキャンバー角を適正化
設定:リヤ
※調整式リヤ・トーコントロールロッドと併用で、キャンバーとトー方向の調整可能
適合 14系
S14・S15

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SPLエンジンマウント RB20用 HCR32/C33/A31

¥27,800(税別)

ハイパーゴム圧入済みのボルトオンタイプ
SPLエンジンマウント 

エンジンの傾きや振動を抑え、スロットルレスポンスの向上、ミッション本来の動きをダイレクトに受けられることによるシフトミスの防止に貢献。エンジン搭載位置はノーマルのまま、純正と交換するだけで加工せずに取り付け可能です。

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ラック移動増量アダプターSET

¥11,000(税別)

ハンドルをいっぱいに切ったときには、タイロッドの太い部分がステアリングギヤボックスに当たって止まるようになっており、これがステアリングラック側の切れ角の限界となります。そこで、タイロッドとラックの間にアダプターとスペーサーをはさむと、その分ラックの移動量が増え、切れ角がアップします。

適応車種 S14・S15

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オイルキャッチタンク

¥17,800(税別)

常に新鮮な空気を吸わせて完全燃焼を促す

本来ならブローバイガスはインテークパイプに戻し、再度燃焼室に送り込みますが、ブローバイガスには不純物が混ざっており、燃焼効率を悪くしてしまいます。そのブローバイガスを処理するためのタンクです。

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日産用延長ロアアーム追加プレート

¥3,000(税別)

最近ご要望の多い日産系延長ロアアームの追加ストッパー
プレートを製作しました!
作ると意外にめんど~なプレート!

5mm×6枚とロングボルト&ナットセットで最大付属の5mmと
合わせれば20mmまでプレート増しにできます!

5mm×6枚 (ロングボルト×6本・ナット6個)

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残りわずか

メンバーリジットカラー(割り入りタイプ)

¥9,800(税別)

走行中に激しく動いているリアメンバー。
このヨレはリアの挙動を不安定にしたり、トラクションロスの原因に。強化ブッシュにすることなく、メンバーに挟み込むだけでコーナリング中のデフのジャダーを抑えられるアイテムです。

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延長ロッドエンドアダプター(M14/P1.5)用

¥7,800(税別)

86/BRZに弊社商品の延長ロアアームと各社で販売されている切れ角アップナックルを装着する際に必要となる延長ロッドエンドアダプター
余裕を持った長さで調整可能

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トラクションロッド for 日産

¥25,000(税別)

状況に応じたトラクション調整を実現

純正ゴムブッシュをピロボール化し、フリクションロスを低減することでトラクション性能をより有効的に上げることができます。ターンバックル調整式で、車両・コース状況に合わせたセッティングが可能です。アームセットと一緒に装着するとより効果的です。

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アルミ製 シフトアダプター

¥1,200(税別)

FT86/BRZ等のシフトノブのリングを引き上げるタイプや純正ゲトラクミッション搭載車へ弊社シリコンシフトノブを交換する時に使うシフトアダプターになります。‬
サイズはM12×1.25になります。
また、シフトノブの位置が約1cm高くなるので調整アイテムとしても使えます。

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S14/15スタビリンクセット(純正同等品)

¥8,000(税別)

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ピロテンションロッドver2

¥17,800(税別)

UPし切れ角を上げていくとフロントタイヤがテンションロッドに干渉致します。ver2はテンションロッドの装着位置が内側にできタイヤ干渉を抑えます!

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SPARK EXECOIL S15ターボ(N002) (1台分)

¥35,800(税別)

純正の10%UP仕様!
だからセッティングも不要カプラーオンで装着可能。
エンジン始動時の、吹けあがりが全く別物!
ダイレクトイグニッションコイルのリフレッシュしましょう。
適合車種(S15ターボ専用)
●S15(SR20DET)H11.1-H14.11
付属品 ダイレクトイグニッションコイル 4個
(純正互換品番 22448-91F00)
※型式・エンジン型式・純正品番のご確認

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SPARK EXE COIL PS13/S14ターボ(N001) (1台分)

¥38,000(税別)

ノーマル比10%UPなので極度のスパークを求めず純正+αの容量!スパーク電圧30000Vの高出力コイルです純正と同形状ですので、無加工で交換可能です。 修理や、失火対策に使用していただければと思います。
ポン付けでセッティングは不要!交換だけでエンジンの始動・回転さらにステレオ・電気系のレスポンスの向上が体感で来ます
※型式・エンジン型式・純正品番のご確認をお願い致します。

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