有限会社風間オートサービス

KZ520SHタービン

“ポン付けタービン”というと、お手軽にパワーアップできるイメージがありますよね。
でも、実際にはタービン交換だけではなく、燃料ポンプ、インタジェクター、エアフロを交換して、現車セッティングをきちんと行わないと速くはなりません。
理想は、上記メニューにプラスしてカム交換まで手を入れてあげたいところ。ホントにドリフトが楽しくなります。ドリフト通なら、そのあたりは承知のことでしょう。ただ、それはわかっていても、気になるのはコストの問題ですよね。
そんなユーザーのために、今回オリジナルのポン付けタービンを13万4400円（税込）でリリースしちゃいました。それがこのアクチュエーター式の『KZ520SH』タービンです。アクチュエーターはロッドの長さが変更できる調整式の強化品が標準装備されています。
本来なら、それだけでも１万円以上するものなので、正直タービン単体だけでは儲けはありませんが（泣）、これもドリフト人口を増やして業界を活性化させるためと思えばこその価格設定です。　　KZ520SHタービンのスペックは、商品名から想像できるように、ＴＤ０５－２０Ｇ（８ｃｍ）サイズのメタル製で、１kg／cm2以上のブースト圧にも耐えられる設計になっています。イメージ的には、T社の518よりワンサイズ上と思っていただくとわかりやすいと思います。



適合車種	S14/S15
販売価格	13万4400円（税抜価格128,000円）
スペック	■付属制御装置：強化アクチュエーター（調整式） ■コンプレッサー：20Ｇ ■コンプレッサーホイール：入口径53φ　外径68φ ■タービンホイール：外径56φ　出口径47.5φ ■エキゾーストハウジング：Ａ／Ｒ0.67

オイルキャッチタンク

常に新鮮な空気を吸わせて完全燃焼を促す
13,440円（税抜価格12,800円）

本来ならブローバイガスはインテークパイプに戻し、再度燃焼室に送り込みますが、ブローバイガスには不純物が混ざっており、燃焼効率を悪くしてしまいます。そのブローバイガスを処理するためのタンクです。

適合車種	（R）PS13/S14/S15
スペック	ターンフロー前置きインタークーラー付き車のみ取り付け可能。